به نقل از «پارس نیوز»

ریزش 20 هزار تومانی قیمت برنج ایرانی/ برنج ایرانی چند ؟

تاریخ انتشار: ۹ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۲۶۱۹۳

به گزارش پارس نیوز ،مدیرعامل یک کارخانه بسته بندی برنج گفت: قیمت برنج ایرانی در زمان برداشت این محصول 100 هزار تومان بود که اکنون 20 هزار تومان کاهش یافته است.              

مسعود جنابی شلمانی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس گفت:‌ زمان فصل برداشت، برنج را از کشاورز کیلویی 100 هزار تومان خریدند در حالی که اکنون قیمت به کمتر از 80 هزار تومان رسیده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نقش مافیای واردات در بازار برنج 

مدیرعامل یک کارخانه بسته بندی برنج افزود: مافیای واردات در این کاهش قیمت‌ها تاثیر داشته و آنها با فشار به مسئولان در فصل برداشت هم اقدام به واردات کردند و با پر کردن بازار با برنج‌های خارجی بی کیفیت، عرصه را بر تولید کنندگان داخلی تنگ‌تر کردند.

وی ادامه داد: قیمت برنج خارجی کیلویی 32 هزار تومان است و بسیاری از اقشار کم درآمد ترجیح می‌دهند که اینها را جایگزین برنج ایرانی کنند.

جنابی با بیان اینکه هزینه‌های حمل هم در کشور بالاست گفت: برای انتقال برنج از شمال به جنوب کشور کیلویی 12 هزار تومان باید هزینه شود اما از یک قاره دیگر برنج با قیمت مناسب‌تری وارد کشور می‌شود.

 

 

مدیرعامل یک کارخانه بسته بندی برنج تصریح کرد که دولت باید برای حمایت از تولید داخلی، سیاست‌های واردات و صادرات را به گونه‌ای مدیریت کند که بازار کشاورزان داخل را دچار رکود نکند.

وی تاکید کرد: مصرف کنندگان تا جایی که می‌توانند برنج را بی واسطه از خود تولید کنندگان خریداری کنند که قیمت‌های بسیار مناسب‌تری نسبت به بازار دارد.

 

برنج رکورد زد / قیمت باورنکردنی هر کیلو برنج وارداتی 

در ۱۰ ماهه امسال بیش از یک میلیون و ۵۳۲ هزار و ۷۶۳ تن برنج از کشورهای هند، پاکستان، امارات، تایلند و ترکیه به ارزشی بالغ بر یک میلیارد و ۸۵۹ میلیون و ۶۳ هزار دلار به کشور وارد شده است.

این میزان واردات بیش از ۲۲۱ درصد رشد نسبت به واردات بیش از ۴۴۷ هزار تنی برنج در ۱۰ ماهه سال گذشته داشته است. البته نگاهی به قیمت هر کیلوگرم برنج هم نشان می‌دهد که قیمت این محصول نیز با رشد قابل توجهی مواجه شده است.

بر اساس جداول گمرک ارزش دلاری هر کیلوگرم برنج از ۸۵ سنت در سال گذشته به بیش از ۱.۲ دلار در ۱۰ ماهه امسال افزایش یافته است. از سوی دیگر نیز سال گذشته برنج به عنوان یک کالای اساسی با دلار ترجیحی (۴۲۰۰ تومانی) وارد شده است؛ بنابراین ارزش اظهار شده گمرکی هر کیلوگرم برنج به طور متوسط ۳۵۸۰ تومان بود اما امسال با توجه به حذف ارز ترجیحی هر کیلوگرم برنج به صورت متوسط به ۲۲ هزار و ۱۸۷ تومان رسیده است.

در این میان هند با واردات بیش از ۷۶۲ هزار تن برنج سهمی حدود ۵۰ درصد برنج‌های وارداتی را از آن خود کرده و بزرگترین فروشنده این محصول به بازرگانان ایرانی است.

پس از این کشور برنج پاکستانی با ۵۳۵ هزار تن رد رتبه دوم و تایلند با ۱۲۷ هزار تن در رتبه سوم قرار گرفته است./  ایسنا

شوک دوباره به بازار برنج + قیمت جدید برنج

در همین مدت‌زمان کوتاه بین ۳۰۰۰ تا ۱۰ هزار تومان به قیمت هر کیلو برنج ایرانی و خارجی افزوده شد.

قیمت برنج ایرانی و خارجی در حالی در روزهای پایانی سال افزایش یافت که در آذرماه سال جاری دولت اعلام کرد که برای متعادل‌سازی روابط تجاری ایران و هند واردات برنج از این کشور ممنوع خواهد شد.

اما این موضوع موردانتقاد شدید واردکنندگان قرار گرفت و آن‌ها عنوان کردند که با توجه به‌روزهای پایانی سال و همچنین افزایش تقاضا برای خرید برنج خارجی، بازار داخلی همچنان به واردات برنج نیاز دارد.

در سوی مقابل دولت مدعی این بود که بخش خصوصی بالغ بر یک میلیون و ۴۰۰ هزار تن برنج وارد کشور کرده است. از این رو نیاز داخلی تا پایان سال تامین است. اما این موضوع بجد از سوی انجمن واردکنندگان برنج رد شد.

در این رابطه مسیح کشاورز، رئیس کمیسیون واردکنندگان برنج، به تجارت‌نیوز گفت: طبق پیش‌بینی‌ها باید تا پایان سال حدود ۳۰۰ هزار تا ۴۰۰ هزار تن برنج وارد کشور شود.

او گفته بود که در صورت تداوم ممنوعیت ثبت سفارش برنج طی این دو ماه با گرانی و کمبود برنج مواجه خواهیم شد. با گرانی برنج خارجی شاهد آسیب به شش دهک جامعه که اغلب اقشار آسیب‌پذیر هستند، خواهیم بود که به دلیل افزایش قیمت برنج ایرانی به سمت مصرف برنج خارجی گرایش پیدا کرده‌اند.

در حالی دولت این اقدام خود را در راستای حمایت از برنج‌کاران داخلی عنوان کرده بود که حدود شش دهک جامعه دیگر قدرت خرید برنج ایرانی را ندارند و وابسته به برنج وارداتی هستند. اما در نهایت دولت ناچار شد ممنوعیت واردات برنج خارجی لغو کند.

اما به تازگی اخوان اکبری، رئیس انجمن واردکنندگان برنج، در گفتگو با ایسکانیوز گفته است با وجود لغو ممنوعیت هنوز ثبت سفارش باز نشده است.

شوک دولت قیمت برنج را افزایش داد

اقدام دولت مبنی بر لغو واردات برنج از هند که بیش از دو هفته دوام نیاورد منجر به شوک در بازار داخل شد و زمینه افزایش قیمت برنج ایرانی و خارجی را بدون اینکه در بازار کمبودی وجود داشته باشد، فراهم آورد.

بررسی بازار نشان می‌دهد که در همین مدت زمان کوتاه ممنوعیت واردات برنج خارجی تا لغو آن، بین ۳۰۰۰ تا ۱۰ هزار تومان در هر کیلو به قیمت برنج‌های وارداتی و داخلی افزوده شد.

در حال حاضر قیمت برنج پاکستانی که تا پیش از این حدود ۴۳ هزار تومان در هر کیلو بود امروز به حدود ۵۰ هزار تومان نیز نزدیک شده است. قیمت برنج ایرانی از جمله برنج هاشمی که ۱۰۵ هزار تومان در هر کیلو بود اکنون به بیش از ۱۱۰ هزار تومان رسیده است.

منبع: خبرآنلاین

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: افزایش قیمت ایران برنج دولت واردات برنج قیمت برنج ایرانی کیلوگرم برنج واردات برنج هزار تومان برنج خارجی برنج وارد هزار تن تن برنج

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۲۶۱۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

راهکارهای رئیس کمیسیون اقتصادی برای تعدیل قیمت خودرو؛از واردات تا کاهش قیمت بهای تمام شده

به گزارش «نماینده»،محمدرضا پورابراهیمی در پاسخ به اینکه چرا سهام شرکت‌هایی مانند خودروسازی‌ها با وجود گران شدن قیمت محصولات تولیدی آن‌ها، رشد نمی‌یابد، گفت: برخی از شرکت‌ها زیان انباشته سنگینی دارند و هرچه که سود نیز کنند، تازه بخشی از زیان آن‌ها کاهش می‌یابد و با این سود شرکت به درجه مطلوبی نمی‌رسند، مانند فردی که به درآمد مناسبی می‌رسد اما تازه باید بدهی‌های قبلی خود را پرداخت کند، البته این افزایش قیمت می‌تواند به عنوان یک خبر مثبت باشد.

نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی درباره وضعیت صنعت خودرو، بیان کرد: اولین نکته این است که بهای تمام شده تولید اقلام مصرفی در کشور ما بالاتر از متوسط قیمت تولید در کشورهای پیشرفته و متوسط است؛ به طور مثال اگر قیمت تولید هر تن آهن در ایران یک عدد مشخص باشد در سایر کشورها این عدد کمتر است.

وی در تشریح دلایل افزایش بهای تمام شده تولید، اضافه کرد: دانش فنی و تکنولوژی پایین در بخشی از صنایع و ارزان بودن قیمت حامل‌های انرژی که انگیزه‌ای برای بهبود این وضعیت ایجاد نمی‌کند و سوء مدیریت موجب شده بالا بودن بهای تمام شده تولید شده است.

این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: نکته دوم این است که ما نمی‌توانیم با سیاست دستوری قیمت‌ها را مدیریت کنیم، این سیاست موجب شده که یک قیمت بازار و یک قیمت کارخانه ایجاد شود این تفاوت قیمت به جیب دلالان می‌رود و سهمی از آن نصیب مردم نمی‌شود، عملا مردم در حال حاضر با قیمت‌های بازار خرید و فروش می‌کنند که پیشنهاد ما این بود که با سازوکار بازار سرمایه می‌توان کشف قیمت انجام داد تا با این روش قیمت بالا شکسته و کاهش یابد در واقع زمانیکه خودرو در حجم سنگین در قیمت بالا عرضه شود، قیمت خود به خود پایین می‌آید.

وی در ادامه توضیح داد: به جای اینکه ما قیمت را پایین نگه داریم که به واسطه این وضعیت تقاضا افزایش یابد، در قیمت بالا حجم زیاد عرضه شود تا قیمت به تدریج کاهش یابد، روش رسیدن ما به قیمت‌های پایین این نیست که دستوری قیمت را پایین نگه داریم باید قیمت بازاری را از بالا با عرضه سنگین و ایجاد مزیت‌هایی در کیفیت خودروها مهار قیمتی کنیم.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سیاست دولت در دو قیمتی کردن تحریک تقاضا است، ادامه داد: این سیاست موجب شده که فردی که به خودرو نیز نیاز ندارد، به منظور کسب سود برای خرید خودرو ثبت‌نام کند این در حالی است که در هیچ کشوری این گونه عمل نمی‌کنند.

وی همچنین به تصویب پایه‌های مالیاتی و سوداگری و ابلاغ آن ظرف ماه‌های آینده اشاره کرد و افزود: باید سوداگری در بازار خودرو حذف کرد تا تقاضا در بازار واقعی شود.

پورابراهیمی درباره واردات خودرو نیز بیان کرد: واردات خودرو باید انجام شود تا شرکت‌های داخلی با خارجی رقابت کنند، در بلندمدت نیز از طریق سرمایه‌گذاری مشترک به تولید خودرو با بهای تمام شده پایین و باکیفیت که صادراتی نیز باشد، برسند؛ زمانی می‌توانیم ادعا کنیم که خودروی باکیفیت تولید می‌کنیم که سایر کشورها این خودرو را خریداری کند، این مهم زمانی اتفاق می‌افتد که انرژی، فولاد و... در کنار سرمایه گذاری که دانش فنی دارد، لحاظ شود.